Skip to content

Pesquisadores do MIT querem fazer o carro ver mais no estacionamento

Como voc√™ certamente j√° ouviu muitas vezes antes, o futuro pertence aos carros aut√īnomos. O objetivo n√£o √© criar uma tecnologia compar√°vel √† humana, mas melhor, mais segura e mais confi√°vel.

A mudan√ßa para carros aut√īnomos √© mais segura?

Infelizmente, não é seguro nas estradas. Os carros se movem em alta velocidade e seu peso geralmente excede 1,5 tonelada, o que se traduz em uma força de impacto significativa. De acordo com o relatório da polícia, cerca de 2.862 pessoas morreram em 2018 como resultado de acidentes rodoviários nas estradas polacas. Estas são estatísticas realmente assustadoras.

Sim, os carros modernos t√™m muitos sistemas de suporte e seguran√ßa, mas ainda assim o elemento mais importante √© o homem que comete erros. Ent√£o, algumas pessoas apontam que carros totalmente aut√īnomos s√£o a √ļnica solu√ß√£o correta. Claro, o computador n√£o √© infal√≠vel, mas um sistema projetado adequadamente deve coletar mais dados do que um humano, e tamb√©m deve processar informa√ß√Ķes com muito mais efici√™ncia.

Um carro aut√īnomo deve ver mais

Os pesquisadores do MIT querem reduzir visivelmente o n√ļmero de acidentes que ocorrem em estacionamentos, cruzamentos e v√°rias esquinas. Para isso, eles est√£o trabalhando em um sistema que ser√° capaz de prever antecipadamente que nosso caminho pode ser cortado por outro ve√≠culo.

A solu√ß√£o desenvolvida no MIT chama-se ShadowCam. Baseia-se em encontrar mudan√ßas sutis de luz e sombra no solo que podem vir de outro ve√≠culo. Os dados s√£o coletados por uma c√Ęmera localizada na frente do carro. O software ent√£o marca a imagem como est√°tica ou din√Ęmica.

Se um computador usando inteligência artificial determinar que outro usuário da estrada está se movendo de uma área invisível para o motorista, ele pode decidir reduzir a velocidade ou até mesmo parar.

Ver agora:  Alemanha quer estar pronta para carros aut√īnomos

Conforme demonstrado pelos testes, a efic√°cia do ShadowCam √© atualmente de 70%. Claro que esse valor deve aumentar com o tempo. No entanto, deve-se ter em mente que os testes foram realizados sob certas condi√ß√Ķes – uma cadeira de rodas foi usada como ve√≠culo, que se movia pelos corredores. A velocidade era, portanto, menor do que a normalmente alcan√ßada por um carro.

Por sua vez, durante os testes em uma garagem com o uso de um carro, os cientistas conseguiram obter uma resposta do sistema um pouco mais eficiente do que com o uso do Lidar. ShadowCam respondeu 0,72 segundos antes com uma precis√£o de 86%. Existem tamb√©m algumas limita√ß√Ķes aqui – o sistema teve que ser calibrado para uma ilumina√ß√£o espec√≠fica. No entanto, deve-se admitir que a tecnologia parece muito promissora.

Recomendamos também:

Elon Musk: Tesla pode se tornar totalmente aut√īnomo at√© o final do ano

fonte: ExtremeTech, MITO